Pese al cierre de 8 carriles en la Garita de San Ysidro, en la vecina ciudad de Tijuana,  el flujo  en la Garita de nuestra ciudad no se ha visto afectado hasta el  momento. El cierre se dio como parte de los trabajos de la primera etapa  de la remodelación de la Garita, la cual durará aproximadamente 8 semanas.

Este día los tecatenses comentaron  no haber esperado más  tiempo de lo habitual, mientras los comerciantes de la zona indicaron que no se vio aumento durante todo el día en la línea de carros para cruzar a los Estados Unidos. Sin embargo debemos de estar al pendiente de como se vayan dando las cosas en días posteriores, pues los tijuanenses podrían decidir cruzar por nuestra ciudad en vista de las largas filas que puede generar la remodelación.

Por Junuen Lugo

Agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP por sus siglas en inglés) detuvieron a un joven buscado por asesinato hace siete años.

Alrededor de las 5:30 am del pasado 26 de marzo, René Aguilar-Orzuna, de 28 años de edad, ciudadano mexicano y residente de Puebla, México, intentó cruzar a pie por Tecate como un turista más.

Con toda naturalidad  presentó un pasaporte mexicano vigente pero no contaba con que el agente de la aduana sospecharía que el documento había sido alterado.

Se trataba de un pasaporte de otra persona al que el prófugo de la justicia en Nueva York, Aguilar Orzuna, le había sobrepuesto su foto para de ésta manera poder ingresar a los Estados Unidos sin ser detectado.

Luego de ser descubierto, el joven fue detenido por oficiales de  CBP actualmente se encuentra detenido en la cárcel del Condado de San Diego.

Del 1 de octubre de 2009 hasta finales de febrero de 2010, oficiales de CBP reportan haber detenido en los puertos de entrada a 9 mil 780 personas con documentos falsos. Esto representa un aumento del 2% respecto a año anterior durante el mismo periodo.

Por Olivia Montes de Oca

Siendo aproximadamente las 22:00 hrs., se presentó en la Línea Internacional, el C. JUAN ANGEL GUTIERREZ MONTELLANO, Jefe del Dpto. de Reglamentos Municipal, en donde yo me encontraba laborando, en venta de dulces y sodas, para la recaudación de fondos, ya que el día 06 Enero de 2010, se pretende festejar a nuestros discapacitados con un evento de día de Reyes.

Al llegar al lugar el C. JUAN ANGEL GUTIERREZ MONTELLANO, me llamo hacía la esquina de Ortiz Rubio, donde me expreso que tenía que retirar a las personas que se encontraban laborando en la venta de dulces, solamente éramos VERONICA FLORES LOPEZ y mi persona, ya que había muchos conflictos y malos entendidos, por lo que le exprese que yo estaba haciendo una labor para los discapacitados y que por eso tenía las Lonas de la Asociación arriba mencionadas, contestándome que no, que tenía que retirar todo la mercancía, contestándole, que si me iba a retirar, pero que también se retirara su protegida VERONICA FLORES LOPEZ, a la cuál el le había otorgado un permiso verbal, para que vendiera con tal de que me estuviera molestando, para que yo me largara de aquí de la Línea donde laboro estacionando carros desde el año del 2005.

Le comente que el C. FEDERICO JIMENEZ acababa de pasar por la Línea hacía E. U. A., y que el había visto la labor que yo estaba haciendo, comentándome que el no sabía quien era el, por lo que le conteste que era el representante del Gobernador, contestándome que a el no le importaba, y que me retirara, contestándole que estaba bien que el era una Autoridad y que hiciera lo que tenía que hacer, amenazándome que era la ultima noche yo laboraba aquí en la Línea Internacional, contestándole, que eso lo íbamos a ver, que el hiciera su trabajo.

A la hora de los eventos se encontraban varios testigos que pueden constar de lo ocurrido. Enseguida llego la Policía preguntando que quien era la mujer que estaba alterando el orden, por lo que le comunique lo sucedido, y la C. TERESITA PERALTA, les explico la labor que se estaba haciendo y para los fines que eran, por lo que el Oficial se porto muy cortes y me comento que estaba mejor que retirara todo, haciendo lo que me indicaba.

Así, me pregunto, ¿cuál es el problema del Jefe de Reglamentos?

Por S. Ortega

La semana pasada chóferes de carga se manifestaron por el contratiempo que estaba representando la revisión documental de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la zona fronteriza. Los traileros que debían cruzar tenían que esperar un buen rato para que la revisión imprevista terminara y posteriormente continuar con su trabajo.

Después de la revisión de SCT los chóferes debían pasar a la aduana, efectuar los pagos correspondientes por el cruce de mercancías y demás trámites,

Ante tal manifestación la SCT se escuda diciendo en un comunicado que “una de las atribuciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes… es llevar a cabo la inspección, verificación y vigilancia conjuntamente con la Policía federal de los caminos y puentes… para garantizar el cumplimiento de las leyes”

SCT asegura que los beneficios de dicho programa son “resguardar la integridad de los usuarios de la red carretera federal, al circular con unidades en un estado mecánico óptimo, con pólizas de seguro vigentes, operados por conductores acreditados en sus conocimientos técnico y de operación de las unidades y validados físicamente por las Unidades de Medicina Preventiva en el Transporte, así mismo se promueve una competencia leal entre transportistas al verificar que estos cumplan en igualdad de condiciones con el marco normativo en la operación y explotación de los caminos .”

Pese a tales beneficios la inspección fue esporádica y personal aduanero asegura que el retiro de SCT no se debió a la presión de los transportistas sino que, debido al retraso que estaban ocasionando, los pagos en aduana disminuyeron, y el dinero dejó de fluir de la forma común, por lo que SCT prefirió no ser más un contratiempo. Ante tal versión SCT no ha declarado nada al cierre de esta edición, le preguntamos pero solo obtuvimos una evasiva. Seguiremos esperando.

Por Olivia Montes de Oca

Es Maravilloso observar como nuestros conciudadanos circulan por la Línea Internacional hacía Estados Unidos, y van dejando su huella por toda la Avenida, tirando colillas de cigarros, vasos, embases, semillitas, botes y todo lo que van desocupando, otros no llevan el cinturón, mas al acercarse a las puertas divisorías se ponen el cinturón; otra observación maravillosa, es ver como obedecen las ordenes de los Oficiales de Migración, mas sin embargo, las ordenes de las Autoridades Mexicanas hacen caso omiso, ejemplo; los Inspectores del Dpto. de Reglamentos han venido desarrollando una labor que al parecer no les corresponde, pero, es una buena obra, ya que ellos, agilizan la vialidad, y han implantado un reglamento muy bueno que es así; las personas que circulan de las 05:30 hrs. am, que se estacionen del vado hacia arriba, esto con la finalidad de no estorbar la vialidad, y ellos se pueden estacionar a las 18:00 hrs pm, siempre y cuando no haya mucha circulación de vehiculos, del vado hacía el alto, se pueden estacionar, a las 21:00 hrs pm las personas que avanzan a las 05:00 hrs am, pero como dicen no hay autoridad o simplemente nos pasamos la autoridad por el arco del triunfo.

Mi labor aqui en la Línea Internacional es estacionar carros hasta las 23:00 hrs. pm, a las 03:30 am, hacer la línea correcta de vehículos y cuidar la circulación correcta en cuanto abren las puertassin estorbar, terminando mi turno hasta las 06:00 hrs am; mas sin embargo, mantener la limpieza de la Línea Internacional es mas cansado, ya que hay que barrer en la noche y barrer en la madrugada, esto es desde las puertas de salida de los trailer del lado Mexicano hasta el alto, a la entrada de los trailers del lado Americano, es importante aclarar que por barrer a mi no se me paga, pero el poder trabajar aqui en la Línea Internacional, es muy molesto para algunas personas el que yo cuide el orden, pero mi labor es cuidar y mantener limpio; E s una Bendición para mi laborar aqui, así como para otras personas.

Señores emigrados, respeten nuestra leyes como respetan las de los Estados Unidos de America.